Την απόδοση του χώρου αναμένει η κοινοπραξία των εταιρειών ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, προκειμένου να προχωρήσει στην κατασκευή του νέου υπερσύγχρονου γηπέδου του Παναθηναϊκού στο Βοτανικό.
Ήδη όπως ανακοινώθηκε από το Δήμο Αθηναίων συνεργεία του Δήμου έχουν ξεκινήσει τον καθαρισμό του χώρου και παράλληλα προχωρούν και οι κατεδαφίσεις.
Εκείνο που απομένει είναι η έγκριση της οικοδομικής άδειας καθώς και η χρηματοδότηση του κυρίως έργου.
Να σημειωθεί ότι ο Δήμος Αθηναίων ενέκρινε την πρόταση που υπεβλήθη από το ΥΠΕΝ για την ένταξη και χρηματοδότηση του έργου ύψους 115 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του Άξονα Προτεραιότητας 2.11 “Πράσινες πόλεις (αστικές αναπλάσεις, εκσυγχρονισμός στόλου αστικών μεταφορών κλπ)” του ΤΠΑ/ΠΠΑ.
Η διάρκεια των έργων έχει οριστεί σε 36 μήνες. Πρακτικά ο μεγάλος στόχος είναι το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού να λειτουργήσει το 2026 για τη σεζόν 2026-2027.
Το έργο είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην ιστορία του Δήμου Αθηναίων και αποτελεί μέρος της Διπλής Ανάπλασης.
Το προς υλοποίηση έργο αφορά στην κατασκευή του νέου γηπέδου ποδοσφαίρου του Παναθηναϊκού στην περιοχή του Βοτανικού. Το γήπεδο χωρητικότητας τουλάχιστον 38.500 θεατών και Κατηγορίας 4 (Category 4) κατά UEFA και συνολικής δόμησης περίπου 33.677,48 τ.μ.
Ειδικότερα η περιοχή κατασκευής του γηπέδου οριοθετείται από τις οδούς Αγ. Άννης στα δυτικά και Αγ. Πολυκάρπου στα Βόρεια, στα Νοτιοανατολικά συνορεύει με το ρέμα Προφήτη Δανιήλ και Νότια από ανώνυμη οδό.
Στα πλαίσια κατασκευής του γηπέδου, κατασκευάζονται και υπόγειοι χώροι στάθμευσης 325 θέσεων, ενώ προβλέπονται χρήσεις όπως:
– Κύριες αθλητικές δραστηριότητες και βοηθητικές αυτών συμπληρωματικές
– Χώροι ιατρικής υποστήριξης και αποκατάσταση αθλητών
– Αίθουσες πολλαπλών χρήσεων πολιτισμού και αναψυχής
– Χώροι εστίασης
– Εμπορικές χρήσεις
– Πολυλειτουργικοί χώροι άθλησης και υγιεινής
– Αθλητικοί Ξενώνες και χώροι φιλοξενίας
– Χώροι συνάθροισης κοινού
– Εγκαταστάσεις εμπορικών εκθέσεων
– Χώροι εξυπηρέτησης τύπου και μέσων μαζικής ενημέρωσης
Για την πρόσβαση στους υπόγειους χώρους στάθμευσης του γηπέδου προβλέπεται η κατασκευή συνδετήριας οδού μεταξύ των οδών Αγ. Άννης και Λ. Προφ. Δανιήλ, στα δύο άκρα της οποίας διαμορφώνονται τρισκελείς ισόπεδοι κόμβοι, που εξυπηρετούν μόνο κινήσεις εισόδου από τους δύο άξονες προς τον υπόγειο χώρο στάθμευσης του γηπέδου. Για το λόγο αυτόν η συνδετήρια οδός είναι στο μεγαλύτερο τμήμα της μονοδρομημένη, με φορά από τα άκρα της προς τον σταθμό.
Πηγή: Capital.gr
